Блог

Oct 15, 2023

Испытания группы по декарбонизации биотоплива выявили снижение выбросов на 20%

Модель танкера СПГ видна на этой иллюстрации, сделанной 19 мая 2022 года. REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/File Photo Приобретение лицензионных прав СИНГАПУР, 15 августа (Рейтер) - (Эта статья от 15 августа была опубликована

Модель танкера СПГ видна на этой иллюстрации, сделанной 19 мая 2022 года. REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/File Photo Acquire Licensing Rights

СИНГАПУР, 15 августа (Рейтер) – (В статью от 15 августа было исправлено, чтобы сказать, что выбросы сократились на 20%, а не «резко упали» в заголовке, и сказать «мазут с очень низким содержанием серы», а не «морской газойль». ,' в пункте 1)

Глобальный центр по декарбонизации морского транспорта (GCMD) обнаружил, что чистые выбросы углерода снизились на 20% при использовании биотопливной смеси растительного масла по сравнению с мазутом с очень низким содержанием серы (VLSFO) в ходе испытаний двухтопливного судна, работающего на сжиженном нефтяном газе (СНГ), центр сказал во вторник.

Это было третье из пяти испытаний бункеровки цепочки поставок, которые GCMD предпринял в рамках проекта стоимостью 18 миллионов долларов по тестированию различных смесей биотоплива для сокращения выбросов углерода.

Эти испытания имеют ключевое значение для оказания помощи топливной и судоходной промышленности в разработке экологически чистого топлива для достижения целей Международной морской организации по декарбонизации на 2030 и 2050 годы.

Смесь биотоплива, использованная в последнем испытании, включала судовой газойль, смешанный с 30% гидроочищенным растительным маслом (HVO), которое было произведено из 100% отходов и остатков.

Использование HVO привело к сокращению выбросов на 83% по сравнению с использованием судового газойля на основе ископаемого топлива, говорится в заявлении GCMD.

GoodFuels поставила около 200 тонн биотопливной смеси на средний газовоз Kaupang, которым управляет компания Eastern Pacific Shipping.

Между тем, смешивание судового газойля с 30% биотоплива в качестве пилотного топлива для сжигания сжиженного нефтяного газа привело к чистому сокращению выбросов на 20% по сравнению с плаванием на мазуте с очень низким содержанием серы.

В состав трассера добавляли HVO и смешивали с судовым газойлем на борту судна-бункеровщика для контроля происхождения и количества.

«Прозрачность становится еще более важной, поскольку сейчас мы начинаем выводить на рынок новое поколение экологически чистого судового топлива», — сказал Йоханнес Шюрманн, коммерческий директор GoodFuels.

По данным GCMD, остальные испытания цепочки поставок будут проведены в ближайшие несколько месяцев, а подробности системы обеспечения качества будут представлены в публичном отчете в начале 2024 года.

Предыдущие испытания включали смеси, состоящие из метилового эфира отработанного кулинарного масла (UCOME), смешанного с мазутом с очень низким содержанием серы и мазутом с высоким содержанием серы соответственно.

Объемы бункеровки биотоплива в крупнейшем в мире бункерном узле Сингапуре имеют тенденцию к росту, а продажи биосмешанного мазута с низким содержанием серы выросли в июле до месячного рекордного уровня.

Репортаж Джеслин Лер; Редактирование Сонали Пол

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) издало экстренный отказ в округе Эль-Пасо, штат Техас, от правил, регулирующих давление паров бензина, связанное с загрязнением озона или смогом, из-за чрезвычайной ситуации с поставками топлива, вызванной незапланированными отключениями на двух нефтеперерабатывающих заводах.